打死我也不买纯电汽车 | 雅趣Auto

3个月前

前一阵雅趣做了一个调查,问了问大家对纯电动汽车的看法。


参与调查的人中拥有纯电动汽车的人数占总样本量的8%,拥有混动汽车的人数占样本量的15%,剩下的77%是传统燃油车的拥有者。其中有6%既有传统燃油车,又有纯电动汽车。(样本量:200)



针对庞大的非纯电动汽车车主,我们只提出了一个问题:你们为什么不买电动车?得到很多尴尬又不失礼貌的回答,我们挑出了一些,给大家看看。



一,续航里程超级短、充电时间超级长,我不想给自己找罪受。

男,家庭煮夫,35岁


大概两年前,电动汽车刚刚开始流行。


我便以迅雷不急掩耳的速度怒提了一辆宝马i3,嗬,可得意了,天天开着上下班。公司楼下好多充电桩,上着班就能充着电,充完了就开回家。

于是有一天,我一时兴起,打算载着老婆孩子去山里领略一下京郊百花盛开的季节。也没想太多,把电充满了就往山里开。兜一圈下来往回开,发现续航告急,那就充呗。


可谁知道山里根本找不到充电桩啊,我们最后拖着还剩2km的续航找到了一个北汽新能源的试点,把线接上后,又在那干巴巴地杵了两个多小时,简直是噩梦。


从那以后,我再也没开它离开过五环。



二,不想经历完每天的堵车之后,再使出浑身解数去抢充电桩。

理工女,31岁,新婚


据我了解,目前充电桩的数量依旧满足不了日益增长电动车数量的需求,这是一个电动车初级市场的主要矛盾。我完全可以等到市场成熟之后再买啊、等到燃油车完全被市场阉割的那一天再买啊。我非要替国家培育市场交学费吗?我也刚刚温饱而已啊。


但其实我之前动过买辆电动车的念头,但是稍微调查了一下就放弃了。


我们小区门口的公用充电桩每天排长队,那个车位太窄了,我反正停不进去,停进去了也出不来。挺羡慕特斯拉的,有专属充电桩,还免费的,但是太贵了,超出了我的预算。



所以我就问国家电网按个私人充电桩的流程,其实很简单,拿着买车赠送的充电桩勇敢地和物业沟通就好了。按个充电桩只需要不到一万块的投资成本,但奈何我就一个车位啊……



三,据说政府对新能源汽车的补贴政策会再延长三年,虽然政策是这么说的,但你知不知道如今的补贴已经不是原来的补贴了

男,27岁,公司白领


据说前两年政府为所有政策内的新能源车辆支付了800多个亿,对整个汽车新能源产业起到了很大的推动作用,当然也助长了一些“无良”车企利用政策红利闷头赚钱。所以,最近听说补贴要削减了,就是为了刷掉这些坏蛋。


我本来想靠着政策红利买辆电动车占号,可惜下手晚了。如果政府削减补贴,我才不会为了占个号牌花那么多钱买辆根本不不值那个价钱的破车。



作为消费者,看着合适就买,看着不合适就算,没什么好纠结的。占不了新能源车的牌照,我就老老实实地开汽油车,真到开不了的时候再说。


还有那些摇号政策一会一变,全是各种数字,根本就研究不动。


有时我就在想,活着真累啊。



四,电量焦虑、电池衰减

女,26岁,准妈妈,家里蹲


锂电池不都一样吗,用着用着就不好使了。我的iphone用一年,电池基本上就不行了。就算是特斯拉,不也得用电池吗。我就想买辆代步车,不想操心这么多事。


好吧,就算电池不衰减,我也有电量焦虑,特别严重。电量到了60%我就难受,到了40%我必须给它连上充电器。



最重要的是,我家在东北,冬天零下二三十度,谁知道电池能不能撑住?就算撑过了一个冬天,那下个冬天呢,谁也说不好。除非经过时间验证电车在寒冷的地区绝对能正常工作,否则我不会买的。



五,号外,我是那个买了占牌神器后悔了的人

男,43岁,职业保密


我买来占牌用的,生怕之后新能源牌摇不着。


我燃油车一直在摇,2两年了都没中,非常失落。当时想的是不行就摇个新能源号,买个补贴后几万块钱的纯电车先开着,同时再等等燃油车的消息。


但是这么想的人太多了,差点就没抢着指标。据说现在开始加入新能源摇号大军的话,2020年才有可能拿到指标。


所以真诚地建议大家,不管有没有买车需求找机会排一个没坏处,有总比没有好。政策一年一变,没点本事跟不上那个节奏。



但是有些痛苦也是要承担的。


比如说我买的那辆占牌神器,难以形容。新车提来内饰缝线就是秃噜着的;油门反映迟钝;实际续航里程还不到200公里,感觉随时都能把我扔马路上。好歹是一辆指导价20万的车,我都替国家冤得慌。



我之前一度认为所有电动车都是粗制滥造,又没有文化沉淀,又没有技术含量。说难听点,我联系联系供应商,说不定也能东拼西凑出一台电动车来呢。


如果不为了那个号牌,打死我也不买电动车。


不过听说也有很多良心车企在认认真真地造车,我相信今后还是能买到物有所值的电动车的吧。



六.号外,我也有话说

男,22岁,本科在读


Hi,大家好,我是来凑热闹的,滴滴快车的重度用户。


能不能帮我给滴滴快车捎个话?不要让他们再接受廉价电动车车主的注册了,有以下两个原因:


1.我学生党,没啥钱,滴滴快车对我来说又实惠又方便。其实多差的车我都能接受,上次有个15人大巴接我来我都没意见,但我非常讨厌电动车。


电动车很考验技术的好吗,一脚深一脚浅地踩油门,考虑过副驾的感受吗,堪比过山车啊。



2.还有一个就是,如果是夏天的时候打到电动车,你会发现司机师傅都是汗流浃背的。有些人会跟乘客解释续航短,要节约用电,不好开空调之类的;有些人干脆都不解释,就让乘客在那干蒸。


电动车就不能正常一点吗,我很费解。

恩,不问不知道,一问吓一跳。


纯电动车的凶猛生长已经制造出了人们的集体恐慌,这种恐慌会随着政策的推进和车企的觉醒慢慢淡化。政策推进需要时间,车企的觉醒需要时间,急不得。


不过,纯电动车当真这么不值得买吗?


(明天的推送中,雅趣会告诉你什么样的电动车值得买以及什么时候买。)


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口令:我是秋名山车神


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